陆子健猜测的没错，休.格罗夫纳真正关心的还是本国的企业。

    休.格罗夫纳才不管到底是谁进来玩新能源这个项目，真正关心的，还是谁能带着本国的车企一起玩。

    而目前看来，斯蒂文和BMW的联合，会给自己本国的车企，带来一个竞争的机会。

    至于特斯拉，完全是为了自己做大做强，完全不给别人生存空间。

    “陆，这瓶玛歌酒庄干红我收下了，正好我的收藏里没有这一款。”

    休.格罗夫纳笑着说道。

    其意思也非常明确，斯蒂文提案在休.格罗夫纳这里通过了。

    至于答应特斯拉的那位，哈，只是答应对方进入英国罢了，公平竞争嘛，英国一向是持“开放态度”的，不是吗？

    到时候，你竞争不过对方，那就真不是自己的事了。

    接下来的一段时间，陆子健和休.格罗夫纳聊得都是其他一些琐事。

    甚至于说，陆子健发现休.格罗夫纳竟然也喜欢明星八卦之类的。

    “休，这可不像是你。”

    “怎么？我应该什么样？高高在上，不问世事？得了，陆，这已经不是几百年前的事了。”

    时代在发展，就连休.格罗夫纳也在进步，与时俱进，才不会被淘汰，不是吗？

    “一个新的时代正在到来，陆，前两天布鲁斯来找过我，表达过对新能源的担忧。”

    “布鲁斯？”

    陆子健对这个人名并不熟悉。

    “布鲁斯.迈凯伦。”

    陆子健倒吸一口冷气，卧槽，原来是这位大佬。

    成立于1966年的迈凯伦，总部在英国的沃金。

    这位布鲁斯.迈凯伦可以说是一个传奇人物，独立的超跑品牌，甚至说，已经可以和兰博基尼并驾齐驱。

    迈凯伦的背后，可没有什么巨型车企在支撑着，能走到今天这一步，非常不容易了。

    “布鲁斯表达了自己的担忧。”

    休.格罗夫纳叹了一口气，的确，迈凯伦和别的车企可不一样。

    “很正常，科技在进步，现在的超级电机，能力甚至在V12和W12之上。”

    “的确，新能源真正影响到的，不是日常的车企，而是超跑领域。”休.格罗夫纳耸了耸肩，也是一脸的无奈，布鲁斯来找自己的意思，休.格罗夫纳心里明白。

    不过，关于新能源，已经涉及到了方方面面，不是休.格罗夫纳一个人就能改变这种大局的。

    甚至说，在全球的几次峰会上，各个国家都已经达成了协议。

    而对于英国来说，迈凯伦、阿斯顿.马丁、马科斯、帕瑞町这些超跑都会受到致命的影响。

    虽然休.格罗夫纳不想看到这个局面。

    可这又是大势所趋。

    所谓的技术优势和技术壁垒，超跑的燃油发动机在新能源面前完全没有对抗的能力。

    其他不说，一辆新能源的SUV就能跑进4秒俱乐部。

    一台正常的家用新能源轿车能进3秒俱乐部。

    相比之下，这些超跑相形见绌。

    这就好比几年前，涡轮增压正式取代了大自吸一般。

    现在轮到新能源取代涡轮增压了。

    一个轮回，苍天饶过谁。

    “布鲁斯希望给20年的时间。”

    “应该不可能吧，政府应该已经出台了相关政策。”

    陆子健记得自己好像看到过相关的报道。

    “有人称这是超跑的末日。”休.格罗夫纳的声音有些低沉。

    当然，这也不是英国一家的问题。

    就算是如日中天的法拉利也面临着同样的问题。

    唯一可以稍稍安心的，也就只有保时捷了。

    本来就是靠着卡宴、卡曼、帕拉梅拉在赚钱，911只是赔钱赚吆喝而已。

    说白了卡宴、卡曼、帕拉梅拉负责赚钱养家，911负责貌美如花。

    这就是保时捷的经营模式，而且，人家早就开始研究新能源了。

    新的车型都已经推出了2个系列。

    至于法拉利，没有了技术门槛，也就只剩下自己的品牌效应了。

    不过，有一点还是值得称道的。

    最近法拉利的新车预定量明显到了一个高峰。

    大家都在燃油车的黄昏中，疯狂购买自己的“最爱”。

    毕竟以后就没有这个机会了。

    至于兰博基尼又或者是布加迪这种，本来就是卖一辆亏一辆。

    大众只是要想全世界展现自己的技术罢了。

    人家又不是靠着兰博基尼、布加迪生存的。

    当然，这些都是表面的问题罢了。

    还有一个问题是什么？自己掌握的新能源技术不如别人。

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